什么时候应该进行车轮定位

尽管车轮定位不是正常的维护项目，并且没有固定的里程或时间间隔，但您应该了解车辆何时需要进行车轮定位的指示。

除了会缩短轮胎寿命之外，不正确的对准还会导致转向部件磨损增加，甚至造成安全隐患，特别是当它导致汽车被拉到一侧时。(请参阅下面的“车轮定位调整了哪些内容?”。)

汽车的悬架和转向部件最常因正常磨损、弹簧下垂、事故或撞上大坑、冻胀或路缘而出现故障。这会导致方向盘不居中、直线行驶时汽车向一侧拉动、加速时转向振动或轮胎磨损不均匀。

有时，当您购买新轮胎时(为了延长轮胎的使用寿命)或更换磨损或损坏的悬架或转向部件后，有时会理所当然地检查车轮定位。但如果没有上述迹象，则可能不需要对齐。有时，轮胎商店会免费提供定位检查，但如果需要任何调整，您可能需要为此支付额外费用。

值得注意的是，车轮定位实际上是对将车轮固定在正确位置的所有悬架和转向部件进行定位。它会影响所有车辆的前轮和具有独立后悬架的车辆的后轮，其中包括许多现代汽车和中小型 SUV。大多数皮卡车和大型 SUV 都有所谓的实心后轴，通常不需要调整 - 除非有东西损坏。前者称为两轮定位，后者称为四轮定位。

影响车轮定位的三种设置：前束、外倾角和主销后倾角。请注意，这些调整通常以英寸的几分之一为单位进行测量，因此需要精确的设备才能正确进行。因此，正确的车轮定位不是您自己可以完成的。

然后

前束是指从上方观察时，车轮前部彼此朝向(内束)或远离(外束)的距离。除了轮胎过度磨损外，前束调整不当还会导致汽车左右摇摆，使其难以保持直线行驶。它还会对转向部件造成额外的磨损，甚至成为安全问题。

外倾角

从车轮的前面看，车轮的顶部比底部更近或更远——这就是外倾角。不正确的外倾角调整不仅会磨损轮胎的内侧或外侧胎面，还会对转向和操控产生不利影响。